Charnière de porte de remplissage de carburant

Charnière de porte de remplissage de carburant
Détails:
Application : Connexion entre la trappe à carburant et la base de remplissage de carburant
Matériau courant : PA66 avec 20 à 50 % de fibre de verre (GF20 à GF50)
Processus : moulage par injection unique ou moulage par injection TPV à deux-injections-
Méthode de fixation : assemblé avec la base à l'aide d'un axe de charnière, d'un ressort et d'un amortisseur
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Description
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Spécifications du produit

Paramètre

Détails

Nom du produit

Charnière de porte de remplissage de carburant

Application

Connexion entre la trappe à carburant et la base de remplissage de carburant

Matériel commun

PA66 avec 20 à 50 % de fibre de verre (GF20 à GF50)

Processus

Moulage par injection simple ou moulage TPV en deux-injections-

Méthode de fixation

Assemblé avec la base à l'aide d'un axe de charnière, d'un ressort et d'un amortisseur

Performances clés

Haute résistance, résistance à la torsion, résistance à la fatigue, bon fonctionnement, pas de collage, faible bruit, résistance à l'essence et à l'huile, résistance au vieillissement, longue durée de vie (supérieure ou égale à 10 000 cycles d'ouverture-fermeture)

Couleur

Surtout noir

Système qualité

Usine certifiée IATF 16949

1. Charnière fonctionnelle pour le fonctionnement de la trappe à carburant

La charnière de la trappe à carburant relie la trappe à carburant à la base et permet son ouverture et sa fermeture lors du ravitaillement. Puisqu'il est utilisé de manière répétée tout au long de la durée de vie du véhicule, une excellente résistance à la fatigue est requise.

Notre usine possède une vaste expérience dans la fabrication de charnières de porte de remplissage de carburant. Nous exploitons un atelier de 3 000 m² avec 35 ouvriers en moulage par injection. Nous utilisons du PA66 renforcé de 20 à 50 % de fibre de verre. Une teneur plus élevée en fibre de verre offre une résistance mécanique et une rigidité accrues. Les processus de moulage par injection simple et de moulage par double injection TPV-sur-sont disponibles.

2. Performances durables pour un cyclisme à long terme-

La charnière est assemblée à la base à l'aide d'un axe de charnière, d'un ressort et d'un amortisseur.

Une exigence clé en matière de performances est une longue durée de vie. Notre charnière de trappe de remplissage de carburant est conçue pour résister à plus de 10 000 cycles d'ouverture-fermeture sans défaillance, garantissant ainsi une durée de vie qui correspond ou dépasse la durée de vie du véhicule.

Une résistance élevée, une résistance à la torsion et une résistance à la fatigue sont des exigences fondamentales. Un fonctionnement fluide, sans collage ni bruit, est également essentiel pour garantir une expérience utilisateur haut de gamme.

3. Résistance au carburant et assurance qualité

La résistance à la contamination par l'essence et l'huile est également requise pour une durabilité à long terme.

Notre usine est certifiée IATF 16949 et chaque charnière est inspectée avant expédition. Des échantillons gratuits sont disponibles (frais de port payés par le client). La quantité minimale de commande est de 1 000 pièces, avec au moins 300 pièces par modèle. La capacité de production mensuelle varie de 1 à 3 millions de pièces.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.

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